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Asse di titanio cilindrica ISO9001 di Gr12 ASTM B348
Luogo di origine | Baoji, Shaanxi, Cina |
---|---|
Marca | Feiteng |
Certificazione | GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015; GJB9001C-2017 |
Numero di modello | Asse di titanio |
Quantità di ordine minimo | Per essere negoziato |
Prezzo | To be negotiated |
Imballaggi particolari | Per essere negoziato |
Tempi di consegna | Per essere negoziato |
Termini di pagamento | T/T |
Capacità di alimentazione | Per essere negoziato |
Brand name | Feiteng | Numero di modello | Asse di titanio |
---|---|---|---|
Certificazione | GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015; GJB9001C-2017 | Imballaggio | Caso di legno |
Luogo d'origine | Baoji, Shaanxi, Cina | Specificazione | ASTM B348 |
Grado | Gr12 | Porto della consegna | Porto di Xi'an, porto di Pechino, porto di Shanghai, porto di Canton, porto di Shenzhen |
Evidenziare | Asse di titanio cilindrica di ASTM B348,Asse di titanio cilindrica ISO9001,Asse di titanio di Gr12 ASTM |
Pezzo fucinato di titanio di titanio dell'asse Gr12 ASTM B348 dell'asse
Prodotto | Asse di titanio |
Norma | ASTM B348 |
Grado | Gr12 |
Imballaggio | Caso di legno |
Porto della consegna |
Porto di Xi'an, porto di Pechino, porto di Shanghai, porto di Canton, porto ecc. di Shenzhen. |
Un'asse è un oggetto cilindrico indossato fra i cuscinetti o ruote o ingranaggi, ma alcune sono quadrate. Un'asse è una parte meccanica che sostiene e gira con una parte di rotazione per trasmettere il moto, la coppia di torsione, o il momento flettente. Generalmente sono modellati come i coni retinici di metallo e possono avere diametri differenti. Le parti di rotazione della macchina sono attaccate all'asse.
La progettazione strutturale dell'asse è un punto importante per determinare la forma ragionevole e tutte le dimensioni strutturali dell'asse. È installata sulle parti tipo dell'asse, dimensione e la sua posizione, il modo fisso delle parti, la natura del carico, la direzione, dimensione e distribuzione, sopportando il tipo e dimensione, l'asse dello spazio in bianco, fabbricazione e processo di montaggio, installazione e trasporto, deformazione dell'asse ed altri fattori. I progettisti possono progettare secondo i requisiti specifici dell'asse se necessario, parecchi schemi possono essere confrontati per selezionare lo schema di progettazione, il seguente è i principi di progettazione generali della struttura dell'asse:
1, conserva il materiale, ridurre il peso, provare ad usare la stessa dimensione di forza o coefficiente del profilato di grandi dimensioni della forma della sezione;
2. Facile posizionare, stabilizzare, montare, smontare e regolare esattamente le parti sull'asse;
3, adottano le varie misure strutturali per ridurre la concentrazione di sforzo e per migliorare la forza;
4, facile elaborare e fabbricare ed assicurare accuratezza.
L'asse comune secondo la struttura della forma dell'asse può essere divisa nell'albero a gomito, l'asse diritta, l'asse molle, l'asse solida, l'albero cavo, l'asse rigida, l'albero flessibile (asse molle). L'asse diritto può essere diviso in:
①L'asse, lavorando nell'ambito sia del momento che della coppia di torsione flettente, è l'asse più comune in macchinario, quali vari asse del riduttore, ecc.
②Il mandrino, utilizzato per sostenere le parti di rotazione sopporta soltanto il momento flettente e non la coppia di torsione di trasferimento, una certa rotazione del mandrino, quale l'asse dei veicoli ferroviari, un certo mandrino non gira, quale l'asse della puleggia sostenente, ecc.
③L'albero motore pricipalmente è utilizzato per trasferire la coppia di torsione senza sopportare il momento flettente, quali l'asse ottica lunga nel meccanismo commovente della gru, l'albero motore dell'automobile, ecc. Il materiale dell'asse è pricipalmente il acciaio al carbonio o acciaio legato, o ghisa duttile della lega o del ferro. Le caratteristiche operative dell'asse dipendono generalmente dalla forza e dalla rigidezza, ma inoltre dipendono dalla stabilità di vibrazione all'alta velocità.
L'usura dell'asse è il problema dell'attrezzatura più comune nel corso di uso dell'asse. Assiale è comparso perché c'è molti usura, ma il motivo principale è la natura di metallo usata per fabbricare l'asse, il metallo mentre l'alta durezza, povero ma le concessioni non può recuperare dopo (deformazione), la resistenza di scossa è più povero, la prestazione di anti-affaticamento è povero, così facile da causare l'usura di adesione, l'usura abrasiva, l'usura di affaticamento e l'usura di corrosione, più dell'usura assiale sottile, soltanto quando la macchina è ad alta temperatura, ampiezza di salto, suono anormale ed altre circostanze, causeranno la consapevolezza della gente, ma quando la gente trovano quella più dell'asse è stato durato, con conseguente arresto della macchina.